🖤 VIP STYLE — ВІД ЯКУДЗА ДО INSTAGRAM-ТРЕНДУ

Знайомлячись з основними стилями в JDM культурі - окремої уваги заслуговує VIP-стиль.

Спробую максимально коротко передати його філософію. 

Тож - поїхали 📼

🏁 Витоки VIP-стилю — гордість за японський клас

У 1980–1990-х роках у Японії зростає популярність великих седанів власного виробництва, таких як:

• Toyota Celsior (JDM-аналог Lexus LS400)*

• 

  Nissan President, Cedric, Gloria

  
  

  

  
  

• 

  

  Honda Legend

  
  
  
  

* дуже цікаво це описано в книзі Джефрі К. Лайкера "Філософія Тойота" те, як саме концерн прийшов до розробки люксової версії своїх авто, використання підходу з їх філософією і так далі. Якщо полюбляєте таку літературу - рекомендую. 

Ці авто спочатку обирали японські бізнесмени, політики, гангстери (якудза), і вони були альтернативою імпорту типу Mercedes S-класу чи BMW 7.

Саме у цьому виборі — тиха гордість японця за своє: “Ми можемо створити не гірше. А то й краще”.

Ідея "плекати рідне" (国産 – kokusan) відбилась у філософії стилю:

• Авто виключно японського виробництва (здебільшого праворульні)

• Використання JDM-запчастин та брендів: Aimgain, Junction Produce, K-Break

• Навіть елементи інтер’єру — вишиті японські ієрогліфи, традиційні фіранки, бісерні подушки — усе відсилає до японських коренів

🏮 I. Витоки: Коли статус — це Toyota, а не Mercedes

У 80-х і 90-х роках, коли Японія ще купалась у грошах на хвилі економічного буму, багатії та криміналітет не завжди обирали європейські машини. Причина проста — Toyota Crown чи Nissan Cima виглядали респектабельно, але не привертали зайвої уваги поліції.

Особливо якудза — їм потрібні були непомітні, але солідні авто, на яких можна приїхати до офісу, ресторану чи навіть похорону, не викликаючи скандалу.

В Японії “відкрито” їздити на Bentley чи Ferrari — це зухвальство. А ось чистий Celsior із шторками — це повага.

🧱 II. Народження стилю: Вулична естетика багатіїв

Вже у 90-х молодше покоління починає осмислювати цю естетику. Вони не мають мільйонів, але мають смак і талант. З’являються перші тусовки любителів “VIP cars” — машин, які виглядають “як у босів”.

Починається все з обвісу, ліпів, глибоких дисків, затемненого скла і пневми.

Це вже не просто седан — це втілення сили, спокою та контролю.

Ніякого епатажу, лише мʼяка, але впевнена хода. Ідеальний кузов. Внутрішній блиск.

Окремої уваги заслуговує колір який в більшості випадків обирали для авто того часу

🎨 Психологія кольору в тюнінгу: чому чорний — король VIP Style

У світі автомобільного тюнінгу колір — це не просто фарба. Це мова, символ, маніфест.

А у VIP-культурі чорний не просто популярний — він домінує. Але чому?

🖤 1. Чорний = Влада

У Японії чорний завжди був кольором респектабельності, авторитету, влади.

Саме тому:

🔹 Політики, топ-менеджери, чиновники — на чорних седанах

🔹 Якудза — виключно чорні VIP-седани

🔹 VIP Style візуально нагадує кортеж або офіційний урядовий ескорт

Чорний колір вимовляє твердо: «Я — статус».

💠 2. Чорний = Елегантність і стриманість

У VIP-стилі важлива виважена краса.

І чорний:

• Підкреслює чіткість ліній кузова

• Не змагається за увагу, але примушує зупинити погляд

• Чудово контрастує з хромом, блиском дисків, візерунком шторок у салоні

Це як класичний костюм: чим темніше — тим дорожче виглядає.

3. Чорний = Традиція

У японській культурі:

• 
  

  

  
  

  Чорний — символ самодисципліни, сили духу та честі

• У багатьох бойових мистецтвах — це пік майстерності (чорний пояс)

• Навіть традиційний одяг для церемоній — темний, мінімалістичний

Обрати чорний Celsior — це як вдягнути кімоно на весілля: шана традиції.

📷 4. Фотогенічність і глибина

Чорні VIP-седани виглядають:

✅ Глибше

✅ Важче

✅ Масивніше

✅ Солідніше

Особливо у нічному освітленні, під неоном чи на тлі міського асфальту — чорний створює ефект тіні з характером.

🆚 А інші кольори?

🔸 Білий — символ чистоти, часто у VIP Light або USDM

🔸 Бордо/вишня — стильна альтернатива, але менш формальна

🔸 Сірий/металік — на любителя, ближче до бізнес-седанів

🔸 Яскраві кольори — майже табу у VIP. Це вже шоу-кар, не стиль.

Тож підрезюмувавши можна сказати наступне:

Чорний у VIP — не тренд, а канон.

Це вибір не для показухи, а для тих, хто розуміє:

“Справжня сила не потребує доказів. Вона просто приїжджає — на чорному Celsior.”

🗼 III. Пік японського VIP: Club Lexus і Daikoku Parking Area

До 2000-х VIP Style стає субкультурою. З’являються клуби по інтересах, журнали на кшталт VIPCAR Magazine, а в Daikoku Parking Area щотижня збираються десятки власників Crown, Cima, Cedric, Celsior, які змагаються в стилі, а не потужності.

Справжні ентузіасти купують VIP-диски з мінімальними вильотами, шліфують кузов до дзеркала, вишивають салони вручну. Усе — щоб машина не просто їхала, а пливла.

🌐 IV. Вихід у світ: Америка, Європа, Instagram

2005–2015: VIP Style розриває Японію, і світ не витримує.

Першими підхоплюють клуби в Каліфорнії — адже там повно імпортованих LS400, Infiniti Q45 (аналог Nissan President) та Acura Legend.

Американці додають свого:

• Матові кольори

• Камбер (розвал по-нашому) до божевілля

• LED-стрічки та аудіо системи “як у нічному клубі”

Далі — Європа.

У Польщі, Німеччині, Литві й навіть Україні починають з’являтись VIP-проєкти на базі Camry, Crown, LS400.

У цей час VIP Style уже стає мейнстрімом соцмереж.

В Instagram зʼявляються акаунти типу @vipleague, @royalorigin, @vipstylecars, де тисячі фанів спостерігають за:

• Виставками типу StanceNation

• Плавними відео на air-ride

• VIP builds з Азії та Америки

🪑 V. Внутрішня філософія: стиль сильного, а не швидкого

VIP Style — це не про швидкість. Це про атмосферу. Твоя машина не потребує галасу — вона впевнена, глибока, зібрана.

Це не “вау-ефект”, це ближче до “без коментарів”.

🔑 Основні філософські принципи VIP:

• Ти не доводиш, ти демонструєш

• Твоя машина виглядає дорожче, ніж коштує

• У тебе немає зайвого шуму — є деталь, гармонія і точність

"Справжня влада — в тиші. Ідеальна машина — в деталях."

🔥 Мейнстрімізація VIP — залишився дух “made in Japan”

Тож в 2000-х стиль став відомим за межами Японії: США, Таїланд, навіть Україна. Але центральна ідея залишилась — підтримка японського інжирінгу.

Це проявляється навіть у дрібницях:

• У США фанати VIP-стилю шукають саме JDM-версії Celsior, Crown, Majesta — не Lexus, а “той справжній”

• Підкреслюють унікальність японської збірки, технологій, культури водіння

Цей стиль не просто про вигляд. Це про повагу до японської автоіндустрії, гордість за рідне, вірність традиціям.

Власник VIP-седана часто — не просто автолюбитель, а ентузіаст філософії "японське — найкраще".